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我國“互聯網＋制造”的生態(tài)體系

　　經歷探索、實踐與培育，中國“互聯網＋制造”的主體已有相當規(guī)模，新產品新業(yè)態(tài)新模式不斷涌現，孕育新興市場、帶動長尾需求力釋放。融合創(chuàng)新賴以實現的技術、網絡、平臺等基礎正加速完善，產業(yè)生態(tài)初步構筑，已具備持續(xù)規(guī)模推進的現實基礎。

　　其一，新融合主體：形成引領創(chuàng)新三大陣營。一是傳統工業(yè)企業(yè)互聯網化轉型明顯加快。一些工業(yè)企業(yè)主動把握發(fā)展機遇，實施由內而外的全面變革，推動實現從有界向無界、垂直向扁平、制造向服務轉型，成為“互聯網＋”的主力軍。二是生產服務企業(yè)借助互聯網拓展服務空間。來自不同領域的生產服務企業(yè)通過向平臺企業(yè)轉型，加速向工業(yè)領域滲透，成為引領融合發(fā)展的重要力量。三是互聯網企業(yè)借助新產品新服務融入工業(yè)基因?；ヂ摼W企業(yè)通過與工業(yè)各領域各環(huán)節(jié)不斷融合創(chuàng)造出新產品、新業(yè)態(tài)和新模式，成為第三大主力。

　　當前，三大主體均在積極探索互聯網化轉型發(fā)展，誰將成為未來融合發(fā)展的領軍企業(yè)仍有待觀察?？傮w來看，兼具互聯網和工業(yè)基因的融合型企業(yè)更有可能脫穎而出，成為新的領軍企業(yè)。

　　其二，新智能產品：打造產品增值重要載體。一方面，智能裝備成為裝備制造企業(yè)主攻方向。智能裝備體現了先進制造技術、信息技術和智能技術等的融合與集成，是支撐智能制造的基本載體和關鍵設施。提升裝備產品的網絡化和智能化水平成為越來越多裝備制造企業(yè)的普遍選擇。另一方面，布局智能硬件成為各方廣泛選擇。不僅傳統家電、電子制造業(yè)企業(yè)如海爾、聯想等加緊卡位，積極推出智能產品，眾多知名互聯網企業(yè)如百度、京東等也紛紛涉足智能硬件領域。

　　其三，新服務業(yè)態(tài)：催生跨界融合新興市場。在這一過程中，工業(yè)大數據服務、供應鏈金融服務、工業(yè)云計算服務以及“互聯網＋制造”解決方案等不斷涌現，為“互聯網＋制造”提供更多可能。

　　其四，新網絡架構：構筑產業(yè)變革實現基礎。一方面，工業(yè)互聯網激發(fā)模式和業(yè)態(tài)創(chuàng)新。隨著互聯網應用的逐步深入，云平臺、大數據分析、物聯網等開始為企業(yè)管理、生產管控、技術研發(fā)、銷售流通、產品服務等各環(huán)節(jié)的優(yōu)化升級、模式演進提供廣泛支撐。同時，消費互聯網領域許多成熟的商業(yè)模式、組織模式、經營模式逐步演變?yōu)楣I(yè)互聯網體系下的新模式新業(yè)態(tài)，延伸工業(yè)生產的價值鏈條。另一方面，工業(yè)互聯網支撐智能制造組織實現。充分利用工業(yè)生產全流程全周期數據進行采集、傳輸、分析和處理，實現智能優(yōu)化決策是工業(yè)企業(yè)的普遍需求，也是工業(yè)互聯網發(fā)展的重要方向。

　　其五，新行業(yè)平臺：聯接各方實現協作共贏。在互聯網與工業(yè)之間融合不斷加快加深的大背景下，跨界融合所引發(fā)的新問題和新挑戰(zhàn)更為復雜和多變，相關行業(yè)協會或聯盟應運而生，積極發(fā)揮對各方權利和利益進行協調、平衡的作用，有力引導融合創(chuàng)新良性發(fā)展。中國互聯網與工業(yè)融合創(chuàng)新聯盟是工信部指導下，由中國信息通信研究院牽頭成立的行業(yè)協作組織，立足于搭建交流協作平臺，支撐政府決策，推動融合發(fā)展。目前，已有來自工業(yè)、互聯網和IT等各領域的100余家企業(yè)加入，在培育新模式新業(yè)態(tài)、總結推廣創(chuàng)新經驗、實現規(guī)模化應用、帶動行業(yè)轉型升級、深化發(fā)展等方面取得了明顯成效。

凱恩利機床經過認真論證——中國仍將是世界頂尖制造業(yè)中心

       眾所周知，中國人口眾多，這為工廠提供了穩(wěn)定的雇員，雇主可招聘到掌握各種技能和專門技術的工人。

　　制造業(yè)企業(yè)選擇落戶中國的另一個原因在于該國國內的需求潛力。中國中產階級品位和購買力的提高，刺激了對本地生產、利潤較高的品牌產品的需求，這對制造業(yè)供應鏈也有利。

　　中國常被稱為世界工廠。1990年時，中國對全球制造業(yè)產量的貢獻不到3%。今天，中國制造約占到全球制造業(yè)總量的1/4。許多跨國企業(yè)因為中國的制造業(yè)實力而轉向這個亞洲經濟體。現在，盡管報道該國經濟下行的不全面新聞很多，但中國仍是世界頭號工業(yè)制造國。

　　中國在低成本制造業(yè)方面引領世界——很大程度上是因為中國國內有大量礦產和金屬。中國現在擁有高效率的供應商，其他制造業(yè)國家難以復制。對于設在中國的工廠來說，這意味著能高效、便捷地進入當地供應鏈，獲得相關產品和服務。

　　中國還有出色的基礎設施，交通網絡覆蓋全國，包括高速公路、高鐵、深海港口和機場。根據“十三五”規(guī)劃，2020年前，中國每年將新建10個機場。隨著該國基礎設施的發(fā)展，工廠能夠從一線城市搬離，利用新自由貿易區(qū)和工廠的成本效率優(yōu)勢。

　　除了交通基礎設施，中國還擁有覆蓋全國的網絡。中國建有連接歐洲與亞洲的洲際電纜，為一線到四線的城市提供安全、可靠的高速數據連接。今天，在中國工廠與歐洲總部之間傳輸數據用不了150毫秒，比一眨眼的工夫還快。

　　今后，中國仍會是“亞洲工廠”的中心，對于想要與亞洲建立制造業(yè)聯系的外國企業(yè)而言，中國仍然至關重要。

機床行業(yè)惡性價格競爭的苗頭再現（第壹頁）

   1. 作為自由流通的商品，價格戰(zhàn)或曰價格競爭實屬正常，但隨著一波波價格戰(zhàn)的浪潮，倒下的不僅是諸多的企業(yè)，也給行業(yè)發(fā)展敲響了警鐘。

  2.     還有空間通過多年與機床行業(yè)打交道，也會認為，降價對用戶而言就是福音啊，而且企業(yè)能夠降價，說明還有水分，擠擠更健康。況且，在一個充分競爭的市場，一家優(yōu)秀的有競爭力的企業(yè)是無懼這種競爭手段的。而家電行業(yè)正是經歷了慘烈的價格洗禮，優(yōu)秀的企業(yè)才能脫穎而出，在國內外市場擁有了自身的話語權。

　3.　但作為裝備業(yè)的工作母機，機床行業(yè)有著自身的行業(yè)特性：首先它是典型的“加工—裝配”型離散制造行業(yè)；其次產品結構與制造工藝比較復雜，制造過程所需機器設備和工裝夾具種類繁多；還有生產技術類型種類繁多，既有訂單型生產、庫存型生產，也有訂單裝配型生產和訂單設計生產，不過目前多數機床加工企業(yè)以訂單型生產為主；還有很明顯的一點是機床主要由電器和機械兩大部分組成，電器部分主要是外購；機械部分的零部件由外協、自制和外購三種模式所得；車間一般分為機加工大件車間、機加工小件車間和裝配車間。

　　因此，作為多品種小批量的生產產品，機床自是與大批量生產銷售的家電沒有可比性，而由于制造復雜的，對產品精度要求嚴格，其使用也不與一般的日常用品相提并論。

　 可是由于從2000年以后到2011年左右，近乎10年的高速蓬勃發(fā)展，加之政府提出要振興裝備制造業(yè)，讓更多的資金關注到了機床業(yè)。一時間，資金大鱷大手筆介入，小規(guī)模的工廠作坊更是數不勝數，作為行業(yè)協會，中國機床工具工業(yè)協會的人曾對記者表示，經常聽聞有新企業(yè)成立，數據每月都在變更。